В ходе демонстрации периферийного оборудования и программного обеспечения образовательно-лабораторном комплексе ИТС Роман Новиков ознакомился с передовым отечественными решениями для ИТС, в области обеспечения безопасности дорожного движения, содержания автомобильных дорог.

Так, руководителю показали дорожные контроллеры, детекторы транспорта и комплексы видеоаналитики, автоматизированные дорожные метеостанции, модульную платформу для построения единой платформы управления транспортной системой, универсальную информационную систему, позволяющую организовать и усовершенствовать процесс обработки и анализа информации о дорожном движении, интеллектуальную систему мониторинга состояния дорожного покрытия и дорожной инфраструктуры.

Логичным дополнением к комплексному развитию дорожно-транспортной инфраструктуры в городских агломерациях стало внедрение и развитие интеллектуальных транспортных систем. Масштабные работы в этом направлении стартовали в 2020 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и сейчас продолжаются благодаря его преемнику — «Инфраструктура для жизни».

На сегодняшний день мероприятия по внедрению умных систем реализуются в 66 городах нашей страны в 58 субъектах. ИТС — это эффективные решения, позволяющие обеспечить безопасность и комфорт всех участников дорожного движения. «Умные системы» позволяют оптимизировать транспортные потоки благодаря созданию «зеленой волны». ИТС помогают сделать быстрее и удобнее для пассажиров работу общественного транспорта: все больше автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов оснащаются системами, позволяющими отслеживать движение транспорта в режиме реального времени. Кроме того, подобные системы могут предоставлять приоритет общественному транспорту на перекрестках, что делает его более удобным по сравнению с личным автомобилем. Конечно же, ИТС — это вопросы повышения безопасности всех участников дорожного движения, признак современного, динамично развеивающегося и комфортного для жизни города.

«Технологичность, безопасность и удобство сервисов для пользователей — ключевые элементы цифровой экосистемы дорожного хозяйства. То, что уже сегодня мы внедряем благодаря национальному проекту „Инфраструктура для жизни“, должно быть востребованным и понятным», — подчеркнул Роман Новиков.

«Интеллектуальные транспортные системы сегодня стали неотъемлемой частью и важной составляющей комплексного развития дорожно-транспортной инфраструктуры и одним из ключевых направлений реализации транспортной стратегии. ИТС позволяют перейти к более эффективному, безопасному и устойчивому управлению дорожным движением, созданию комфортной и предсказуемой городской среды для жителей. Для всего отраслевого сообщества сегодня ключевым вопросом является эффективность интеллектуальных транспортных систем», — прокомментировал президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Александр Семкин.

Участники мероприятия отметили необходимость закрепления вопросов цифровизации в образовательных программах. Именно поэтому в планах Академии дорожного хозяйства Российского университета транспорта открыть на площадке центра компетенций интеллектуальных транспортных систем Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» базовую кафедру по данному направлению.

«Проведенное нами исследование по определению профессий, которые появятся и будут актуальны для дорожного хозяйства через 5-15 лет, показывает необходимость более детализированного включения в образовательные программы цифровых аспектов. Кроме того, нам важно, чтобы студенты получали как теоретические знания, так и практические навыки. В связи с чем, площадка профильной Ассоциации видится самой правильной для образовательного процесса», — отметила проректор Российского университета транспорта Татьяна Марканич.

Отдельным вопросом в ходе встречи стало развитие проекта по внедрению высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники. Руководителю Федерального дорожного агентства была продемонстрирована цифровая платформа контроля укладки асфальтобетонных слоев ЦП ВАДСТ, разработанные и созданные модули, дополнительные элементы. Цифровая платформа — это единая информационная система для удалённого мониторинга, контроля параметров и качества дорожно-строительных работ в режиме реального времени. ЦП ВАДСТ позволит в режиме, близком к реальному времени, отслеживать положение и режимы работы техники, соблюдение заданных параметров, технологических операций и показателей, влияющих на качество дорожных работ и качества уложенного слоя.

«Подавляющее большинство цифровых решений в отрасли находится на высоком технологическом уровне и не уступает передовым зарубежным аналогам, поэтому необходимо в ближайшее время сформировать отраслевую нормативную базу, стандарты и требования, чтобы максимально быстро стимулировать рынок к их использованию и интеграции в проектные работы. Создание цифровой платформы контроля работ с помощью высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники (ЦП ВАДСТ) позволит оценивать качество дорожных работ и в реальном времени, и в режиме итогового цифрового досье, обеспечив смену парадигмы от контроля результата к контролю процесса, а также единое информационное пространство для всех участников дорожного строительства. К концу 2026 года ресурс ВАДСТ будет готов к тиражированию на объектах федеральной дорожной сети и сможет использоваться как типовое решение», — отметил Александр Семкин.

Участники встречи обсудили также текущий статус реализации проекта по укладке асфальтобетонного слоя беспилотным отрядом дорожной техники (асфальтоукладчик и два катка) на реальном участке дороге в Нижегородской области протяженностью 200 метров. Укладка реализуется силами отраслевого консорциума, объединившего Росавтодор, подведомственное ему ФАУ «РОСДОРНИИ», а также Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» и «Р.О.С.АСФАЛЬТ», производителей техники — ООО НПО «ГКМП» (ООО «ДСТ «Десна») и АО «РАСКАТ», ВНИИ «СИГНАЛ», ЗАО ПКФ «РБДС» и Академию дорожного хозяйства РУТ (МИИТ).

Руководитель Федерального дорожного агентства подчеркнул значимость практического применения таких научных разработок. «Необходимо информировать о результатах проводимой работы дорожно-строительные компании и отраслевые организации, готовые использовать накопленный опыт с целью дальнейшего масштабирования цифровых технологий и роста производительности труда», — отметил Роман Новиков.

Помимо прочего участники рабочей встречи обсудили подготовку к предстоящему форуму и выставке «Интеллектуальные транспортные системы России», который пройдет в Москве 28-29 сентября, определили направления дальнейшего взаимодействия и совместной работы.