В финальном этапе за победу сразились более 120 молодых разработчиков: 24 команды из вузов и колледжей страны, а также команды школы № 444 г. Москвы и Гимназии Российского университета транспорта. Организатор чемпионата — Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» традиционно выступает соорганизатором с 2021 года.

Соревнование прошло в несколько этапов: сначала команды в онлайн-режиме провели жеребьевку кейсов и зафиксировали точку отсчета работы над ними, затем состоялась предварительная защита. Финальная встреча лицом к лицу прошла на площадке форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России», а подведение итогов и награждение победителей — в завершающий день форума.

В этом году участники решали четыре задачи, каждая из которых требовала не просто технических навыков, а системного мышления и умения работать в условиях неопределенности.

«Голос из салона» (от Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», категория — школьники) — создание веб-портала, где пассажиры могут оценить поездку на беспилотном транспорте, рассказать, что понравилось, а что напугало, предложить улучшения и проголосовать за идеи других. Победителем стала команда MVP (Школа № 444 г. Москвы, 11 класс).

«Умная акватория» (от Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», категория — студенты колледжей) — интеллектуальная транспортная система для маломерного флота: единый диспетчерский контур с мониторингом судов в реальном времени, предотвращением столкновений через V2V-координацию, управлением очередями у шлюзов, маршрутизацией с учетом глубин и погоды. Победила команда КАИТ 20 (Колледж автоматизации и информационных технологий № 20).

«Беспилотный коридор без права на ошибку» (от ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», категория — студенты вузов) — управление беспилотным транспортным коридором в условиях неопределенности и частичного отказа инфраструктуры. Участникам предстояло разработать систему, которая анализирует противоречивые и неполные данные от беспилотных автомобилей, дорожных датчиков, V2X-инфраструктуры, метеостанций и цифрового двойника, выявляет недостоверные источники и принимает безопасные решения — продолжить движение, ограничить скорость, изменить маршрут или подключить дистанционного оператора. Победителем стала команда MISIS x MISIS (Национальный исследовательский технологический университет МИСИС).

«Разработка умной системы управления регулируемым пешеходным переходом с вызывным устройством» (от ООО «СмартСи», категория — студенты вузов) — создание «умного» светофорного объекта, который вместо фиксированных циклов использует видеоаналитику в реальном времени и распознаёт участников движения. Победу одержала команда robolife-flash (Ульяновский государственный технический университет).

Защита проектов получилась по-настоящему драматичной. Команды выходили с решениями, которые прорабатывали в высоком темпе чемпионата, и защищали их перед экспертным жюри, в составе которого были представители ФАУ «РОСДОРНИИ», ООО «Смарт Си», Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта», ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», Ассоциации «РОСАСФАЛЬТ», Единой Национальной Диспетчерской Системы, СКБ ЗАО «Навигатор», АО «ТРАССКОМ» и других организаций.

«ИТ-чемпионат — это не просто соревнование. Это площадка, где формируется кадровый потенциал отрасли, где молодые люди из разных регионов — от Москвы до Иркутска и Ульяновска — получают возможность решать реальные задачи, которые стоят перед транспортной системой страны. Мы видим, как год от года растет уровень участников, как усложняются кейсы и как все больше ребят приходят в отрасль уже с пониманием ее вызовов. В этом году кейсы были специально особенно сложными. Мы сознательно подняли планку, чтобы участие в чемпионате не было легкой прогулкой и не превращалось в историю для соцсетей», — отметил исполнительный директор Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Дмитрий Ольховиков.

«Для нас быть соорганизатором чемпионата — это не формальная, а реальная работа с будущим отрасли. Мы предлагаем кейсы, которые сами решаем каждый день, — и смотрим, как молодые ребята справляются с ними. Это соревнование для тех, кто готов приложить максимум усилий, кто готов бороться. И борьба действительно была нешуточной — далеко не все справились. Но победители шли с чемпионским отрывом, показав уровень, который говорит о зрелости их инженерного мышления. Это именно тот результат, ради которого стоит проводить такие мероприятия — иногда разработанные ребятами подходы мы потом берем на заметку. Это и есть кадровый потенциал: когда студент или школьник приходит в отраслевой проект не с желанием „покрасоваться“, а с драйвом, с азартом, с готовностью вкладываться в результат. Такие люди нужны и предприятию, и всей транспортной отрасли», — подчеркнул советник генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Иван Задворьев.

Напомним, что ИТ-чемпионат проводится с 2017 года, с 2022-го стал ежегодным, текущий — уже 13-й. Проходит при поддержке Минтранса России, Федерального дорожного агентства, Государственной Думы, ФАУ «РОСДОРНИИ» и др. Первый чемпионат в нынешнем формате прошел в 2021 году. Тогда, в разгар пандемийных ограничений, студенты из 22 команд соревновались онлайн. На платформе PINE работали виртуальные сцены, закрытые комнаты команд, чаты и даже система «лайков» — все как в большом мире ИТ, только в диджитал-формате. С 2022-го чемпионат стал ежегодным. А с 2023-го к студентам присоединились школьники. В 2024-м соревнования впервые вышли за пределы столицы: стартовый этап прошел в Перми, а финал по традиции — в Москве.

2025-й стал годом настоящего кадрового десанта. Команда «Плацебо» из Иркутского национального исследовательского технического университета в четвертый раз подряд стала победителем — их кейс от ЗащитаИнфоТранс был посвящен организации ритмичной беспилотной трансграничной грузоперевозки. В том же году в Улан-Удэ прошел этап чемпионата в рамках конференции «ИТС регионам», а на площадке «Дорожного строительства в России» в Москве состоялся второй этап.

2026-й год показал масштабность мероприятия, уровень интереса к нему — как среди участников, так и среди поставщиков кейсов — предприятий и организаций транспортной отрасли. Полуфиналы прошли в Туле на полях 9-й региональной конференции и выставки «ИТС регионам» (40 участников) и в рамках форума «Дорожное строительство» в Москве (85 участников). В финале битвы юных профессионалов встретились 120 человек.