Директор департамента Государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Александр Соколовский рассказал о ходе реализации нацпроектов в области транспорта и отметил необходимость совместного подхода со стороны правительства, бизнеса и экспертного сообщества к решению наиболее сложных вопросов.

«В рамках нацпроекта „Инфраструктура для жизни“ мы активно внедряем ИТС в регионах России. На данный момент в программе принимает участие 66 агломераций, 38 уже достигли 1 уровня зрелости, 4 достигли второго. К 2030-му году 66 агломераций должны достичь 1 уровня. Сейчас на площадке Минтранса мы занимаемся разработкой методик и стандартов оценки эффективности внедрения ИТС в регионах. Решение этих и многих других вопросов отрасли невозможно лишь на уровне органов власти и бизнеса, необходимо участие экспертов и представителей научно-образовательного сообщества. Я настоятельно прошу всех заинтересованных участвовать в их обсуждении, апробации и доработке», — подчеркнул Александр Соколовский.

Международное измерение работы конференции подчеркнул министр, член Коллегии по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев, обратившись к участникам пленарного заседания с видеоприветствием — «Сегодня отрасль вошла в новую стадию развития. Этап внедрения ИТС пройден, и пришло время переосмыслить параметры эффективности. Они должны обеспечивать повышение удовлетворенности пассажиров, увеличение средней скорости и пропускной способности, повышение безопасности дорожного движения. Один из приоритетов области — кадровый потенциал. Следует уделить внимание цифровым компетенциям, потому что именно они будут незаменимы для будущих специалистов. С этой точки зрения стоит отметить важность проводимого в рамках мероприятия ИТ-чемпионата среди студентов, который объединил множество талантливых ребят, которые в будущем станут опытными профессионалами в области транспорта».

Председатель технического комитета по стандартизации ТК-418 «Дорожное хозяйство» Николай Быстров обратил внимание на важность работы центров компетенций в условиях стремительного развития технологий.

«За последние 10 лет мы проделали огромную работу, технологии стремительно развились, однако создается ощущение, что мы еще не до конца научились пользоваться всеми возможностями, которые дают современные интеллектуальные системы. „Цифровая эра транспорта“ — стала реальным мозговым центром отрасли. Здесь можно получить информацию о внедряемых нашими компаниями решениях из первых рук, обменяться опытом, задать вопросы и значительно повысить свой профессионализм», — отметил Николай Быстров.

Профессор НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин подчеркнул важность подготовки кадров в транспортной и ИТ-отраслях, которые обеспечат функционирование и развитие ИТС в будущем.

«За последние несколько десятков лет транспортные риски в России сократились с 30% до 12-10%. До лидеров мирового уровня безопасности движения еще есть пространство развития, но нельзя не отметить гигантский скачок по сравнению с прошлым. С другой стороны, остались области, в которых нужно приложить значительные усилия. Например, существуют технические показатели, измерение которых критически необходимо, но невозможно без участия профессионалов отрасли. А говоря о профессионалах, нельзя не отметить актуальность подготовки кадров в области транспорта. Нужны новые учебные пособия, новые методические материалы, созданные реальными участниками отрасли. Без игроков современного рынка их создание, как и повышение качества транспортного образования невозможно», — прокомментировал эксперт.

Заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Антон Журавлев поделился широким взглядом на текущее состояние развития ИТС и их роль в дальнейшем развитии транспорта.

«В моем понимании дорожно-транспортный мир не будет прежним. ИТС пройден большой путь и достигнуто новое качественное состояние, которое можно назвать ИТС-про. Сегодня в отрасли внимание фокусируется на цифровой экосистеме дорожной деятельности. Современные технологии позволяют работать с данными не только по всему жизненному циклу. ИТС — не самый большой блок в цифровой экосистеме, но он критически важен. ИТС объединяют всех участников в единое пространство и позволяют эффективно взаимодействовать на всех уровнях. В итоге создается единая цифровая среда, которая меняет парадигму ведения дорожной деятельности», — отметил Антон Журавлев.

К теме необходимости объективной оценки эффективности и важности совместной работы для проведения такой оценки вернулся начальник отдела региональных проектов Федерального дорожного агентства Антон Козлов.

«Проект внедрения ИТС в агломерациях 300+ тысяч жителей является одним из драйверов всего рынка интеллектуального транспорта. Очевидно, что проект реализуется успешно, но именно сейчас необходимо провести глубинную оценку эффективности внедрения по множеству аспектов. Необходима разработка и внедрение методик, которая уже ведется, а многие из этих методик уже находятся на стадии апробации в регионах. Это важнейший и ответственный этап, успех которого зависит от участия представителей отрасли, потому я призываю всех делиться информацией, предложениями, проблемами и болями. Это позволит создать реальные работающие инструменты, которые можно будет успешно применять», — подчеркнул Антон Козлов.

Директор ГКУ ДНР «Служба автомобильных дорог Донбасса» Денис Тюрин поделился опытом внедрения ИТС в чрезвычайно сложных условиях, складывающихся в новых субъектах Российской Федерации, отметив при этом, что результаты внушают значительный оптимизм.

«Мы в ДНР хотим не просто догнать, но и перегнать другие регионы по внедрению ИТС. За последний год проделана большая работа: от пилотных проектов мы перешли к полномасштабному внедрению. Есть объективные трудности, но мы их преодолеваем и в будущем планируем параллельно с развитием городских агломераций развивать транспортные системы. Мы рады участвовать в работе конференции и надеемся совместно с ассоциацией „Цифровая эра транспорта“ достигать новых успехов в продвижении и внедрении интеллектуальных транспортных технологий», — прокомментировал Денис Тюрин.

Об успехах в подготовке профессиональных кадров для дорожной отрасли рассказал директор Академии дорожного хозяйства Российского университета транспорта Алексей Пеньков.

«Современная ситуация в области транспорта требует совершенно нового подхода в области транспортного образования. Наш подход заключается в том, что все программы проходят согласование сначала в отрасли, затем утверждаются в Федеральном дорожном агентстве и только после этого непосредственно внедряются в учебный процесс. Наши преподаватели — руководители дорожных организаций, лидеры научно-исследовательских отделов крупных компаний. Кадровый потенциал — это прежде всего качество подготовки специалистов. Перед нами стоит задача обеспечить соответствие между содержанием образовательных программ, запросами учащихся и потребностями рынка. Это касается и программ в области интеллектуальных транспортных систем», — рассказал Алексей Пеньков.

Руководитель направления ИТС ООО «Завод экранов» Кирилл Бибаев, отметив несомненные успехи развития отрасли, указал, тем не менее, на некоторые аспекты, которые требуют особого внимания всех игроков — от правительства до бизнеса и заказчика.

«Инфраструктура для жизни» — важный и масштабный проект, однако сохраняются коллизии на законодательном уровне, когда параметры эффективности, обозначаемые регулятором, значительно отличаются от внутренних параметров игроков рынка. Складывается впечатление, что отрасль ИТС имеет путь, но не может найти единую цель. А это означает, что необходима общая системная работа по выработке единых стандартов, в том числе для оценки эффективности. Такие стандарты должны позволить всем участникам рынка развиваться равномерно, снять юридическую нагрузку с представителей власти, отсечь некомпетентных игроков«, — отметил Кирилл Бибаев.

Напомним, форум и выставка «Интеллектуальные транспортные системы в России» проходит в Москве с 28 по 29 сентября 2026 года в отеле Азимут Отель Олимпик. Ключевое отраслевое событие, посвященное внедрению интеллектуальных транспортных систем и цифровых технологий в транспортном комплексе и дорожном хозяйстве, собрало ведущих экспертов, руководителей профильных управлений и организаций, представителей бизнес-сообщества.