В России в текущем году планируется запустить беспилотную дорожную технику и начать применять на практике технологию беспилотной укладки асфальта уже на реальных объектах дорожного строительства.

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков в ходе пленарного заседания конференции акцентировал внимание на важности технологической трансформации в дорожной отрасли, а также отметил, что сегодня особенно актуально внедрение отечественной беспилотной техники, автономных технологий и систем спутникового позиционирования.

«Перед нами стоят амбициозные задачи, которые нужно реализовать в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и других инициатив Президента РФ. Правительство РФ уже определило повестку на 2026 год, акцентировав внимание на цифровизации дорожной деятельности, и мы готовы к этому вызову. Недавно на совещании 16 января 2026 года Президент РФ Владимир Путин дал поручения по активному развитию автономных систем, поставив важнейшую цель — сделать Россию лидером в области беспилотных технологий. Внедрение автономных решений — это не просто возможность, а необходимость для укрепления нашей конкурентоспособности. Напомню, что год назад мы проанонсировали проект по разработке высокотехнологичного решения для укладки асфальтобетонного покрытия с использованием исключительно российской техники и автономных технологий. А уже на выставке «Дорога 2025» в Минеральных Водах эти решения были продемонстрированы. Теперь нам всем необходимо сделать новый качественный шаг вперед и развивать данную концепцию дальше», — прокомментировал Роман Новиков.

Стоит отметить, что параллельно с подготовкой к беспилотной укладке асфальтобетонного покрытия Российский университет транспорта и Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта» в рамках государственной программы «Приоритет 2030» ведут разработку верхнеуровневой цифровой платформы для контроля процесса укладки асфальтобетонных слоев. К концу 2026-го ресурс планируется к тиражированию на объектах федеральной дорожной сети и сможет использоваться в качестве типового решения.

Президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Александр Сёмкин отметил, что повсеместная платформизация становится глобальным трендом, а активное развитие беспилотных и робо-технологий, внедрение высокоавтоматизированной дорожной техники будет развиваться по всей стране. Внедрение передовых цифровых решений в дорожной деятельности в дорожном хозяйстве — это переход на новый технологический уклад.

«Создание централизованной цифровой платформы для контроля процесса укладки асфальтобетонных слоев это именно тот новый инструментарий, который будет крайне востребован в отраслевом сообществе. Внедрение цифровой платформы позволит перейти от эпизодического и субъективного контроля качества дорожного строительства к сквозной, автоматизированной и объективной системе управления строительным процессом в реальном времени на основе данных. Смена парадигмы от контроля результата к контролю процесса в итоге приведет к значительной экономии бюджетных средств за счет увеличения межремонтных сроков дорожного покрытия», — подчеркнул Александр Сёмкин.

О вызовах и перспективах роботизации дорожной отрасли рассказал заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Антон Журавлев. Он акцентировал внимание на цифровизации отрасли как одной из самых актуальных тем в настоящее время. В ходе своего доклада спикер выделил шесть направлений роботизации дорожной отрасли, среди которых совершенствование дорожно-строительной техники, вопросы связи и позиционирования, взаимодействие техники, вопросы стандартизации, практика испытаний и отображение каждого этапа в цифровой платформе контроля в режиме реального времени.

«Мы уверены, что текущий год должен быть посвящен дальнейшим практическим разработкам и применению беспилотных систем, а также развитию платформатизации данных и цифровых двойников автомобильных дорог», — прокомментировал Антон Журавлев.

Напомним, что в 2025 году в рамках выставки «Дорога 2025» состоялась первая в России демонстрация беспилотной укладки асфальтобетонного полотна в Минеральных Водах, Участниками консорциума по внедрению и развитию высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники стали ФАУ «РОСДОРНИИ», Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и «Цифровая Эра Транспорта», ВНИИ «СИГНАЛ», ЗАО ПКФ «РБДС», компании производители дорожной техники АО «РАСКАТ» и ООО «НПО «ГКМП».