Ребятам были предоставлены датасеты с микроволновых детекторов, установленных на скоростной дороге. По ним они должны были изучить данные, которые отдает микроволновой детектор, их целостность и правильность, выявить зону детектции ТС при движении со скоростью более 80 км/ч и 105 км/ч, а также исследовать различные методы кластеризации треков и построить результирующие графики.

Практиканты проявили ответственный подход к работе и представили не только полноценные доклады и презентации, но и провели дополнительные исследования, не указанные в задании. Например, студентами была представлена визуализация перемещения транспортного средства.

В итоге, путем выявления выбросов по скорости, длине и координатам транспортных средств, ребята научились выявлять аномальные треки и не учитывать их в дальнейших вычислениях, выявлять различия среди методов кластеризации и подбирать наиболее подходящие для ИТС, находить зависимость длины зоны от скорости ТС.