Особенность новой системы в том, что светофорные объекты оборудованы детекторами, которые помимо мониторинга транспортных потоков способны определять пешехода. При определении пешеходов в зоне перехода они передают данные на контроллер подменяя кнопку. Контроллер автоматически при этом принимает решение о включении соответствующих фаз взамен нажатия привычной кнопки.

Таким образом, детектор видит пешеходов и сам настраивает фазу зеленого света для них в том же режиме что и при нажатии привычной кнопки. При этом кнопка на светофорных объектах тоже работает.

В министерстве транспорта Пермского края отметили, что ранее на этих переходах не было светофорного регулирования, однако по результатам оценки аварийности их установка признана необходимой для снижения риска ДТП.

Стоит отметить, что данные об интенсивности транспорта и пешеходов являются составляющей мониторинга транспортных потоков. Чем плотнее сеть детекторов, тем точнее данные мониторинга. Подобные комплексы необходимы для разработки и актуализации документов транспортного планирования, моделирования транспортных потоков, обоснования конструктивных решений при проектировании всех видов работ на улично-дорожной сети, а также сроков между проведением ремонтов дорог, расчета режимов работы светофоров, для определения интенсивности транспортных потоков и средней скорости их передвижения.

Вместе с тем, наличие детекторов на светофорных объектах, подключенных к автоматизированной системе управления дорожным движением, учитывается при оценке уровня зрелости интеллектуальных транспортных систем. На сегодняшний день Пермский край достиг второго уровня зрелости, а также является первым в рейтинге субъектов Российской Федерации по внедрению интеллектуальных транспортных систем.