Откроет форум Пленарное заседание: «Построить маршрут: прибыль и легализация, ответственность и компромиссы». Среди спикеров представители профильных органов власти. Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Дептранса Москвы Максим Ликсутов, Начальник Межрегиональной инспекции ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам № 7 Алексей Катяев, член комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин, заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский, заместитель руководителя Дептранса Москвы Владимир Макаров, заместитель руководителя Роскачества Ольга Шанаева, представители Минтранса России.

Участие в дискуссиях примут представители региональных транспортных ведомств, агрегаторов (), сервисов каршеринга и доставки, таксопарков со всей страны, автопрома, производителей услуг и технологий.

В ходе 15 сессий обсудят наиболее острые темы отрасли: законодательство, обновление автопарков и локализацию, легализацию и налоги, работу самозанятых и ИП, дефицит кадров, финансирование и лизинг, безопасность, страхование, рост цен, сотрудничество со службами доставки, электротакси.

Главная тема форума: как не выживать, а выстраивать прибыльный бизнес.

«Принципиально важно, чтобы решения для развития такси были сбалансированными. Для этого нужно собрать мнения всех участников отрасли: регуляторов, представителей автопромышленности и обслуживания, страхования, финансовых институтов, IT компаний. Конечно, самих перевозчиков и агрегаторов. Это главная задача форума» — отметил директор МЕФТ Александр Басалаев.

Особенностями XIII МЕФТ станут мероприятия новых форматов. Впервые состоится сессия в формате дебатов: «Такси VS Райдхэйлинг: какая система организации перевозок подходит России». Пройдет сессия в формате интервью «Мы все работаем для пассажира: интервью с водителем, таксопарком и агрегатором». Будут приглашены водители, руководители таксопарков и агрегаторы для обсуждения без купюр особенностей развития рынка с разных сторон.

Найти баланс между требованиями локализации и задачами бизнеса такси постараются в сессии: «Глобально и локально: автомобиль для такси — какой он?». В сессии «Бесшовная пересадка: где встречаются такси, сим, каршеринг и курьеры» поднимут вопросы развития сервисов доставки и городской мобильности. Впервые состоится сессия, посвященная развитию автопроката.

В сессии «Федеральный закон и местные правила» участники зададут вопросы регуляторам в субъектах.

Второй день откроет нормативная сессия: «Задачи государства, возможности отрасли и потребности пассажиров: вектор регулирования». Завершит работу форума «Рабочая встреча с ФНС России», которая пройдет в ходе экспертного разбора «Без преступлений и наказаний: налогообложение в сфере такси».

Деловую программу дополнит выставка, где представят передовые решения в сфере IT, оборудования, топлива, финансового сектора, городской транспортной инфраструктуры, а также новые предложения автопрома. Впервые для аудитории такси представят предсерийный прототип электромобиля Атом и модель LADA Aura.

На форуме назовут победителей конкурса «Лучший перевозчик легковым такси Москвы — 2025». Конкурс организуется совместно Дептрансом Москвы и МЕФТ уже второй год и является единственным в России мероприятием для таксомоторных компаний, призванным повысить качество услуг, укрепить стандарты отрасли и выделить лучших ее представителей.

Итогом работы МЕФТ станет общественная резолюция с предложениями по совершенствованию механизмов регулирования отрасли.

Организатором Форума выступает Общественный институт развития такси и городской мобильности МЕФТ. Мероприятие пройдёт при поддержке Правительства Москвы, Министерства транспорта РФ и других органов власти.

Партнёр форума — сервис Drivee, партнер выставки — MARCAR.

Специальный информационный партнёр форума — «Российская газета», официальный — «Транспорт России», отраслевой — Издательский дом «За рулём».